HP-TECH泵由出口進(jìn)冷油器，冷油器出來后進(jìn)濾油器，從濾油器出來后分兩路，一路減壓后供潤滑油，一路成為控制油。油路里可能還有一到二個蓄能器。它的作用是提高燃油壓力，高壓噴射，達(dá)到霧化效果。
HP-TECH泵工作情況檢查：
其檢查方法是：先用一根跨接線將故障檢測插座上的兩個檢測插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)（不要啟動發(fā)動機(jī)）。這時從油箱處應(yīng)能聽到泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。若聽不清運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，可用手捏住汽油軟管應(yīng)能感到有輸油壓力。否則，表明泵不工作，應(yīng)檢查泵電源熔斷絲、繼電器和控制線路有無故障。如果都正常，則應(yīng)拆檢泵。
HP-TECH泵的故障診斷：
1、泵故障
當(dāng)泵不工作時，先檢查泵電路，再檢查燃油管路壓力。
（1）電路檢查
測量泵供電端子，供電端子電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如電壓異常，則考慮是泵繼電器或泵相關(guān)線束故障。
（2）油壓檢查
燃油壓力通過燃油壓力表進(jìn)行測量，其壓力應(yīng)在0.4MPa左右（視發(fā)動機(jī)型號不同，具體壓力值也會有不同）。如果壓力異常，可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器或泵或濾清器出現(xiàn)了故障。
2、燃油表傳感單元故障
當(dāng)燃油液位顯示與實(shí)際油位不符時，可通過測量燃油液位傳感器的電阻值判斷燃油液位傳感器是否正常。將油浮子分別置于E（空）、LOW（燃油油位低）、F（滿）測量燃油液位傳感器的電阻值，與標(biāo)準(zhǔn)值對比是否有異常。如有異常，可能是油浮子出現(xiàn)了故障。